Газонаповнювальні станції

ГАЗОНАПОВНЮВАЛЬНІ СТАНЦІЇ (ГНС, ГНП) СКЛАДИ ЗБЕРІГАННЯ ЗВГ

Газонаповнювальні станції (ГНС) – складні технічні комплекси, вироблені згідно з суворими нормативами безпеки. Сучасні ДПС відрізняються високим рівнем автоматизації, що дозволяють механізувати більшу частину ключових операцій.

ГАЗОНАПОВНЮВАЛЬНА СТАНЦІЯ ВИКОНУЄ РЯД ФУНКЦІЙ:

1. Газонаповнювальна станція зрідженого газу вважається базою прийому і зберігання зріджених вуглеводневих газів. Паливо надходить на станцію жд, водним або автотранспортом, також по газопроводах з підприємств, де створюють ці гази. У більшості випадків прийом ЗВГ здійснюється з прив’язкою до жд магістралях, щоб досягти бажаного результату обладнується двоколійний тупик з естакадою, на якій монтуються зливні пристрої. Далі зріджений газ транспортується в резервуари зберігання, обсяг яких регламентується як нормативними документами, так і розмірами реалізації продукту.

2. Відпустку продукту остаточному покупцеві. Це може бути заповнення величезних партій побутових газових балонів або заправка автоцистерн-газовозів. цистерн-газовозів.

НА ГАЗОРОЗДАВАЛЬНИХ СТАНЦІЯХ І КУЩОВИХ БАЗАХ ВИКОНУЮТЬСЯ НАСТУПНІ РОБОТИ: 

• прийом зрідженого газу від постачальника;
• злив зрідженого газу в особисті сховища;
• зберігання зріджених газів в надземних, підземних або ізотермічних резервуарах, в балонах і підземних порожнинах (соляних і ін.);
• злив невипарних залишків з балонів і зріджених газів з балонів, що мають деякі несправності;
• розлив зріджених газів в балони, пересувні резервуари, автоцистерни, бочки;
• прийом порожніх і видача наповнених балонів;
• прийом порожніх і видача заповнених балонів;
• перевезення зрідженого газу по внутрішній мережі трубопроводів і в балонах;
• ремонт балонів і їх огляд;
• технологічне обслуговування та ремонт обладнання на станції.

У деяких випадках на станціях, технологічно пов’язаних з АГЗС та комплексами автономного або резервного газопостачання, виробляються додаткові операції:

• заправка машин, що працюють на зрідженому газі, автозаправними колонками;
• регазифікація зріджених газів;
• вироблення пропано-повітряних сумішей за технологією «Propane Air»;
• видача парової фази в міські системи розподілу газу.

Станція вдає із себе обгороджену виробничу площадку, розбиту на робочу і допоміжну зони. У виробничій зоні розміщуються:

• ділянку прийому із зливними пристроями (зливна естакада при доставці скрапленого газу залізницею);
• база зберігання зріджених газів;
• насосно-компресорне відділення або інші установки, службовці для переміщення ділянку виробничих приміщень (зливний і наповнювальні відділення; зможе також входити ділянки випарників і / або змішувачів);
• склад запасу порожніх і заправлених балонів;
• колонки наповнення автоцистерн.

Поза виробничої зони розташовуються:

• гараж з відкритою стоянкою машин;
• склад ПММ;
• газозаправні колонки;
• допоміжні і службові приміщення з майстернями з ремонту обладнання, балонів та їх огляду;
• напірна вежа і резервуар для протипожежного запасу води;
• споруди водопостачання і каналізації.

По периметру станція захищається не наскрізною залізобетонним парканом заввишки 2,4 м, а виробнича зона від допоміжної – легкої огорожею висотою 1,2 м. Крім того допускається влаштування огорожі з насаджень чагарнику. Під’їзди та підходи до споруд асфальтуються, а інші ділянки озеленюються.

ДПС розміщуються в основному поза житлових територій населених пунктів. У разі, якщо цього уникнути неможливо, перевага віддається малонаселених районів з урахуванням напрямку вітрів.

ДПС повинна мати пряме з’єднання з основними шляхами транспортування балонів.

ВНУТРІШНІЙ УСТРІЙ ДПС
 

Одна з тенденцій побудови передових ДПС – модульний принцип, згідно з яким весь комплекс складається з окремих що ж стосується автономних вузлів, легко замінних або модернізованих в залежності від зміни виробничих завдань.

До складу прогресивної ДПС входять наступні технологічні ділянки:

• ділянку наповнення балонів в різних виконаннях;
• вузол транспортування балонів;
• ділянку контролю;
• склад зберігання;
• насосно-компресорний ділянку, що забезпечує транспорт газу всередині ДПС.

Залежно від технологічної прив’язки до терміналів прийому ЗВГ або АГЗС склад обладнання ДПС має можливість змінюватися.

Чергова специфіка прогресивних ДПС – використання комп’ютеризованих систем обліку руху продукту, що стало можливим завдяки використанню масових витратомірів і переходу на облік маси: зараз за основу береться не обсяг скрапленого газу, сильно залежить від маси параметрів (температури, щільності і складу суміші і так далі), а маса газу, параметр найбільш постійний.

ТЕРМІНАЛ ДЛЯ ЗБЕРІГАННЯ І ОБРОБКИ ЗВГ

Будь-прогресивний термінал повинен складатися з основних компонентів:

• Пункт прийому зрідженого газу – жд гілка, оснащена естакадою для технологічного обладнання зливу газу з ж / д вагонів;
• Компресорний ділянку – призначений для обробки ж / д цистерн. Гарантує диференціальне тиск між ємностями і, таким чином, рух рідкої фази ЗВГ. Дає гарантію швидку розкачку цистерн від залишкового тиску надалі зливу;
• Стаціонарні ємності бази зберігання – наземні (в т.ч. і обваловані) судини високого тиску. Обладнані всією необхідною контрольно-вимірювач-ний апаратурою. Гарантують зберігання прийнятого кількості газу. Забезпечують запас продукту бази зберігання для безперебійної роботи терміналу протягом даного часу;
• Насосний ділянку – призначений для швидкого і безперебійного постачання зрідженим газом технологічних ділянок термінала;
• Контрольно-рахункові установки – об’ємні і масові витратоміри різної конфігурації для обліку пересування продукту як всередині терміналу, так і при комерційних продажах;
• Пункти заправки автоцистерн – місця для заправки авто цистерн забезпечують точну і швидку заправку продукту в автоцистерни для подальшого його розподілу покупцям;
• Ділянка заправки побутових балонів – прогресивний комплекс для розливу скрапленого газу в побутові газові балони.
• Система моніторингу та дистанційного керування комплексом.
• Вагові для залізничного та автомобільного транспорту.